Transportbedingungen

Die Haftung des Frachtführers für Schäden beim Warentransport

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1. Verantwortlichkeitszeitraum und Verantwortlichkeitsgrundlage
   Der Spediteur haftet für die Ware nur, solange sie sich im Verladehafen, während des Transports und im Löschhafen in seinem Gewahrsam befindet
   a) wenn der Spediteur die Ware beim Empfänger abgeliefert hat,
   b) wenn der Empfänger das Gut vom Beförderer nicht annimmt, wenn es auf Kosten des Empfängers vereinbarungsgemäß oder nach Gesetz oder Praxis im Löschhafen ausgelegt wurde, oder
   c) wenn der Spediteur die Güter einer Behörde oder einem sonstigen Dritten, dem die Güter nach Gesetz oder Verordnung im Entladehafen zu übergeben sind, übergeben hat Der Spediteur haftet nicht für Schäden infolge des Verlustes von Gütern oder beschädigt oder verzögert, wenn er ausgleicht, dass der Schaden nicht auf Verschulden oder Fahrlässigkeit des Beförderers selbst oder einer Person, für die der Beförderer verantwortlich ist, zurückzuführen ist, oder für Schäden infolge von Maßnahmen zur Rettung von Menschen oder zumutbaren Maßnahmen zur Rettung von Schiffen oder anderem Eigentum am Meer.

2. Verlust durch nautischen Fehler und Feuer
   Der Beförderer haftet nicht, wenn der Beförderer nachweist, dass der Verlust auf Folgendes zurückzuführen ist:
   a) Fehler oder Fahrlässigkeit bei der Navigation oder Handhabung des Schiffes durch seinen Kapitän, seine Besatzung, seinen Lotsen oder Schlepper oder andere Personen, die Arbeiten im Dienst des Schiffes ausführen, oder
   b) Feuer, das nicht auf Verschulden oder Fahrlässigkeit des Beförderers selbst zurückzuführen ist.

3. Deckslast
   Güter können an Deck befördert werden, wenn dies nach dem Beförderungsvertrag zulässig ist, sich aus dem Handelsbrauch oder sonstigen Gepflogenheiten bei der betreffenden Geschwindigkeit ergibt oder gesetzlich oder gesetzlich vorgeschrieben ist.

4. Haftungsgrenzen
   Die Haftung des Spediteurs beträgt höchstens 667 SZR für jedes Paket oder jede andere Einheit der Ware oder 2 SZR für jedes Kilogramm des Bruttogewichts der Ware, das verloren geht, beschädigt oder verspätet ist, wenn ein Container, eine Palette oder ein ähnliches Transportmittel verwendet wird Abholung der Ware stellt jedes Paket oder jede andere Einheit, die im Beförderungsdokument angegeben ist, das in das Gerät verpackt werden soll, ein Paket oder eine Einheit dar. Die Regeln über die Einwände des Frachtführers und die Haftungsbeschränkungen des Frachtführers gelten auch dann, wenn der Anspruch gegen den Frachtführer geltend gemacht wird Frachtführer richtet sich nicht nach dem Beförderungsvertrag.
   Die Regelungen gelten auch entsprechend, wenn sich der Anspruch gegen eine Person richtet, für die der Beförderer verantwortlich ist, und die betreffende Person vortäuscht, im Dienst gehandelt oder den Auftrag ausgeführt zu haben.

5. Die Verantwortung des Spediteurs für den Subcarrier
   Wenn ausdrücklich vereinbart wurde, dass ein bestimmter Teil des Transports von einem benannten Subspediteur durchgeführt wird, haftet der Spediteur nicht für Schäden, die durch ein Ereignis verursacht werden, das eintritt, während sich die Ware im Gewahrsam des Subspediteurs befindet.

6. Beschwerde
   Wird die Ware geliefert, ohne dass der Empfänger dem Spediteur einen Verlust oder Schaden, den der Empfänger entdeckt hatte oder hätte entdecken müssen, und die Art des betreffenden Verlusts oder Schadens schriftlich gemeldet hat, gelten alle Waren als in dem Zustand geliefert im Transportdokument beschrieben, sofern nicht anders vergütet. War der Verlust oder die Beschädigung zum Zeitpunkt der Ablieferung nicht erkennbar, gilt das Gleiche, wenn dies nicht spätestens drei Tage nach Ablieferung schriftlich angezeigt wird.Der Spediteur haftet nicht für Schäden infolge verspäteter Ablieferung, es sei denn, es erfolgt eine schriftliche Anzeige innerhalb von 60 Tagen nach Übergabe der Ware an den Empfänger.

7. Rechtswahl und Gerichtsstand
   Die Beförderung unterliegt dem norwegischen Seegesetz vom 24. Juni 1994 Nr. 39.

 

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Die Verantwortung des Beförderers für Passagiere und Gepäck

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1. Verantwortung für Passagiere und Gepäck
   Der Beförderer ist verpflichtet, Schäden zu ersetzen, die durch den Tod oder die Verletzung eines Passagiers (Personenschaden) oder durch den Verlust oder die Beschädigung von Gepäck aufgrund eines Zwischenfalls während der Beförderung verursacht wurden und die auf Verschulden oder Fahrlässigkeit des Beförderers selbst oder einer anderen Person zurückzuführen sind er ist verantwortlich für. Gleiches gilt für Schäden, die durch Verspätung bei der Beförderung von Personen oder bei der Beförderung oder Zustellung von Gepäck verursacht werden.Für Geld, Wertpapiere und andere Wertsachen, wie Gold, Silber, Schmuck, Schmuck und Kunstgegenstände, haftet der Beförderer nicht, es sei denn sie sind von ihm zur sicheren Aufbewahrung erhalten worden.Die ersatzpflichtige Person trägt die Beweislast für die Höhe des Schadens und dafür, dass er während eines Transportereignisses eingetreten ist.Soweit es sich um Schäden handelt, die aus Personenschäden oder Schäden am Handgepäck resultieren betroffen ist, hat die Person, die eine Entschädigung verlangt, auch die Beweislast dafür, dass ein Verschulden oder eine Fahrlässigkeit nachgewiesen wurde, für die der Beförderer haftet.

2. Verantwortung für Fahrzeuge
   Sofern in diesen Beförderungsbedingungen nicht anders angegeben, gelten für Fahrzeuge, die von Passagieren befördert werden, die gleichen Regeln wie für Gepäck. Gleiches gilt für Anhänger, Wohnwagen etc., die dem Fahrzeug folgen. Fahrzeuge mit Anhängern stellen in diesen Fällen nach den Vorschriften über die Haftung des Beförderers ein Fahrzeug dar. Für Fahrzeuge, die überwiegend der Personenbeförderung und im Einzelfall der Güterbeförderung dienen, ist ein Frachtbrief auszustellen. Die Verantwortung des Frachtführers ergibt sich in solchen Fällen aus den „Beförderungsbedingungen für den Gütertransport“.

3. Sicherheitsbestimmungen. Verbot gefährlicher Fracht
   Aus Sicherheitsgründen darf der Passagier ohne das Wissen oder die Erlaubnis des Beförderers keine gefährlichen Gegenstände oder Substanzen als Gepäck, einschließlich, aber nicht beschränkt auf explosive, brennbare oder ätzende Substanzen, einschließlich Feuerwerkskörper, als Gepäck mitführen, einschließlich Feuerwerkskörpern.Für Fahrzeuge und Wohnwagen, die mit Gas ausgestattet sind Anlagen gilt insbesondere, dass das Hauptventil der Anlage abzuschalten und alle Geräte wie Kühlschränke etc. abzuschalten sind, während sich das Fahrzeug an Bord befindet.

4. Haftungsausschlüsse
   Der Beförderer haftet in den folgenden Fällen nicht nach den Regeln in Punkt 1:
   a) Für Personenschäden, die in der Zeit vor dem Einsteigen des Reisenden und nach seiner Landung eingetreten sind, es sei denn, es handelt sich um eine im Ticketpreis inbegriffene Seebeförderung zwischen Schiff und Land oder wird mit einem von bereitgestellten Transportmittel durchgeführt der Beförderer.b) Für Handgepäck, das sich für die Zeit vor dem Einschiffen der Güter und nach dem Anlanden nicht im oder auf dem Begleitfahrzeug befindet, es sei denn, es handelt sich um Seetransporte im Sinne von (a) oder für die Zeit der Beförderer ist für die Güter verantwortlich, während sich der Fahrgast auf einem Kai oder an einem Terminal oder einer anderen Einrichtung in einem Hafen befindet. c) Für lebende Tiere, die als Gepäck befördert werden der Transport von einem benannten Subspediteur durchgeführt werden soll, der Spediteur nicht für Schäden verantwortlich ist, die durch ein Ereignis verursacht werden, das eintritt, während sich die Ware in Gewahrsam des Subspediteurs befindet.

    

   Vorstehendes gilt auch, wenn der Anspruch gegen den Frachtführer nicht auf dem Beförderungsvertrag beruht.

5. Beschränkungen der Haftung des Beförderers
   Die Haftung für Personenschäden darf 175.000 SDR für jeden Passagier nicht übersteigen. Die Haftung für Verspätung bei der Beförderung des Passagiers darf SZR 4.150 nicht übersteigen.
   Die Haftung für Verluste infolge von Gepäckverlust, -beschädigung oder -verspätung beträgt höchstens:
   a) 1.800 SZR pro Passagier für Verluste im Zusammenhang mit Handgepäck;
   b) 6.750 SZR pro Passagiere für Verluste im Zusammenhang mit zur Aufbewahrung erhaltenen Wertsachen;
   c) 10.000 SZR pro Fahrzeug, einschließlich Anhänger;
   d) 2.700 SZR pro Passagiere für Verluste, die für anderes Gepäck gelten Die Beträge im ersten und zweiten Absatz gelten für jede Reise.
   Durch schriftliche Vereinbarung zwischen Fahrgast und Beförderer können höhere Haftungsgrenzen festgelegt werden.
   Die Regeln über die Einwendungen des Beförderers und die Grenzen der Haftung des Beförderers gelten auch dann, wenn der Anspruch nicht auf dem Beförderungsvertrag beruht.
   Die Regelungen gelten auch entsprechend, wenn sich der Anspruch gegen eine Person richtet, für die der Beförderer verantwortlich ist, und die betreffende Person vortäuscht, im Dienst gehandelt oder den Auftrag ausgeführt zu haben.

6. Selbstbehalt des Passagiers
   Der Beförderer ist berechtigt, von dem entstandenen Schaden abzuziehen bis zu:
   a) 150 SZR pro Fahrzeug bei Schäden am Fahrzeug;
   b) 20 SZR pro Passagier bei Verlust oder Beschädigung von anderem Gepäck;
   c) 20 SZR pro Fahrgast bei Verlust durch Verspätung.

7. Gepäckbeladung an Deck
   Der Beförderer behält sich das Recht vor, Gepäck zu transportieren, einschließlich Fahrzeuge an Deck.

8. Änderung der Routen und Einsatz von Schiffen. Gegenseitiges Widerrufsrecht
   Der Beförderer behält sich das Recht vor, von der Route in Bezug auf festgelegte Haltestellen oder deren relative Reihenfolge abzuweichen. Ebenso kann er ohne Auswirkung auf den Ticketpreis den Frachtvertrag mit einem anderen Schiff gleichen Standards als angegeben erfüllen.Falls sein eigenes Schiff nach einem Unfall nicht zur Verfügung gestellt werden kann, wird der Frachtvertrag gegen volle Rückerstattung des Tickets aufgelöst Tritt der Fahrgast die Fahrt nicht an oder bricht sie ab, hat der Beförderer Anspruch auf die vereinbarte Vergütung, es sei denn, der Fahrgast ist infolge Krankheit oder eines anderen zumutbaren Grundes tot oder behindert und wird dem Beförderer unverzüglich angezeigt .

9. Veralten
   Die Haftung des Beförderers für Personenschäden oder Verspätung erlischt 2 Jahre ab dem Tag, an dem der Passagier das Schiff verlassen hat. Wenn der Tod nach der Ausschiffung eingetreten ist, beträgt die Frist 2 Jahre ab dem Todestag, jedoch nicht mehr als 3 Jahre ab der Ausschiffung.
   Die Haftung für Gepäck erlischt 2 Jahre ab dem Tag, an dem der Reisende das Schiff verlassen hat oder das Gepäck an Land gebracht oder übergeben wurde.

10. Rechtswahl und Gerichtsstand
    Die Beförderung unterliegt dem norwegischen Seegesetz vom 24. Juni 1994 Nr. 39. Klagen im Zusammenhang mit der Beförderung können nur vor Gericht gebracht werden
    a) an dem Ort, an dem der Beklagte seinen Wohnsitz oder Sitz der Gesellschaft hat,
    b) am Abgangsort oder am Bestimmungsort gemäß Beförderungsvertrag,
    c) in dem Staat, in dem der Kläger seinen Wohnsitz hat, wenn der Beklagte in diesem Staat eine Niederlassung hat und dort verklagt werden kann.Nach Entstehung einer Streitigkeit können die Parteien vereinbaren, dass sie von einem anderen Gericht oder durch ein Schiedsverfahren erledigt wird